當前位置: 安徽新聞網 > 合肥
我在長三角丨合肥-上海李斌的“雙城”事業
◆主人公:李斌 ◆長三角路徑:合肥-上海
來源: 安徽新(xin)聞網-安徽商報 2024-06-11 10:07:58 責(ze)編: 徐文(wen)娟

上海安(an)亭鎮安(an)馳路(lu)旁(pang)的(de)(de)(de)辦(ban)公(gong)室里,蔚來(lai)汽(qi)車(che)董(dong)事長(chang)李斌正和技術團隊探(tan)討新車借街(che)型(xing)的(de)(de)(de)設計思路(lu)。晚飯后,他還(huan)要趕高鐵(tie)到(dao)合肥,第二天在位(wei)于合肥新橋智(zhi)能(neng)電動汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)園的(de)(de)(de)世界最大“牛屋”接待前來(lai)參觀工廠的(de)(de)(de)領導和客人。上海安(an)亭——合肥新橋,這條長(chang)約480公(gong)里的(de)(de)(de)線段是(shi)李斌往返次數(shu)最多的(de)(de)(de)路(lu)線。一邊是(shi)設計和銷售,一邊是(shi)生產(chan),合肥與(yu)上海,串(chuan)起了蔚來(lai)的(de)(de)(de)“雙(shuang)城記”。

長三角協同發展為蔚來提供肥沃土壤

合肥、上海的(de)兩城(cheng)同頻共(go蒜吱悟瀑ng)振,在蔚(yu)來的(de)節點(dian)性活動中可見一斑。

5月9日,蔚(yu)(yu)來(lai)第(di)50萬輛量產(chan)車(che)(che)下線(xian),用戶(hu)是科大訊飛(fei)董事長劉慶峰。當(dang)天,儀式(shi)在(zai)合肥(fei)新(xin)橋智能電動汽(qi)車(che)(che)蔚(yu)(yu)來(lai)工廠內(nei)舉行,省、市主要(yao)領導(dao)悉數到(dao)(dao)場,還有來(lai)自全球的(de)蔚(yu)(yu)來(lai)用戶(hu)代表、合作伙(huo)伴代表等(deng)。5月15日,蔚(yu)(yu)來(lai)在(zai)上海西岸穹頂藝術(shu)中心(xin)正式耀朴(shi)發布樂道,李斌現場講解樂道的(de)技術(shu)優勢及服務體系(xi)。這之間(jian),5月11日,何小(xiao)鵬(peng)到(dao)(dao)合肥(fei)親手將小(xiao)鵬(peng)X9交(jiao)付給李斌。李斌則(ze)帶著何小(xiao)鵬(peng)參觀了位于合肥(fei)新(xin)橋智能電動汽(qi)車(che)(che)產(chan)業園的(de)F2工廠。當(dang)晚,兩(liang)人一班高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)到(dao)(dao)上海。便(bian)捷的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie),縮(suo)短了合肥(fei)與上海的(de)時空距離(li),也帶來(lai)了蔚(yu)(yu)來(lai)更多的(de)雙城聯動。

回憶2014年(nian)(nian)蔚來在(zai)上海(hai)初創(chuang),李斌感慨萬分。到2018年(nian)(nian)蔚來第一輛量(liang)產(chan)車(che)在(zai)合肥(fei)下線,其中甘苦自(zi)知。而(er)這4年(nian)(nian),恰好是(shi)長三(san)(san)角一體(ti)化(hua)(hua)上升為(wei)國(guo)家戰略的(de)(de)(de)(de)醞(yun)釀期。“蔚來一路從重(zhong)癥室走來的(de)(de)(de)(de)過程,也是(shi)長三(san)(san)角一體(ti)化(hua)(hua)發(fa)展的(de)(de)(de)(de)一個縮影(ying)。”李斌說。合肥(fei)與(yu)上海(hai)擁有優質的(de)(de)(息队de)(de)汽(qi)車(che)產(chan)業基礎與(yu)圍(wei)繞智(zhi)能電動汽(qi)車(che)形成的(de)(de)(de)(de)完備產(chan)業鏈,同時具(ju)備科技(ji)創(chuang)新優勢、產(chan)業聚集(ji)優勢、區位優勢和(he)營商環境優勢。在(zai)2018年(nian)(nian)長三(san)(san)角一體(ti)化(hua)(hua)發(fa)展上升為(wei)國(guo)家戰略后,上海(hai)和(he)合肥(fei)的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)產(chan)業正實現(xian)更高質量(liang)的(de)(de)(de)(de)協同發(fa)展,為(wei)蔚來的(de)(de)(de)(de)進一步發(fa)展提供(gong)了肥(fei)沃土(tu)壤。

合肥上海之間 形成“兩小時產業圈”

目前,蔚來(lai)在合(he)肥(fei)、上海(hai)等(deng)地分別(bie)設立了整車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)、業務(wu)(wu)總部(bu)、關鍵零(ling)部(bu)件產研(yan)(yan)等(deng)核(he)心業務(wu)(wu)單元。合(he)肥(fei)是蔚來(lai)中(zhong)國(guo)總部(bu)所在地,建立了總部(bu)管理、研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)、銷售(shou)服務(wu)(wu)、供應鏈(l酬托ian)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)一體化基地。同時,合(he)肥(fei)蔚來(lai)中(zhong)國(guo)總部(bu)還承(cheng)擔了整車(che)與核(he)心零(ling)部(bu)件制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)重任。上海(hai)是蔚來(lai)的國(guo)際(ji)業務(wu)(wu)總部(bu)和(he)(he)全(quan)球量(liang)產車(che)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)中(zhong)心,承(cheng)擔了整車(che)研(yan)(yan)發(fa)(fa)(fa)、制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)運營、營銷和(he)(he)服務(wu)(wu)職能。

在(zai)李(li)斌看來(lai),長三角成吉刚熟(shu)的(de)產(chan)業鏈體系(xi)與區位(wei)優(you)勢,以及發達便利(li)的(de)交通(tong)條件,讓蔚來(lai)可以推進近地化戰略,顯著提升經營效(xiao)率,優(you)化各類成本。通(tong)過新(xin)能源車(che)產(chan)業集群(qun)協同發展,合肥與上(shang)海之間正(zheng)逐漸形成“兩(liang)小時產(chan)業圈(quan)”。“我個(ge)人(ren)對此深有體會,通(tong)過高鐵(tie)在(zai)合肥上(shang)海間往(wang)返辦公,單程時長不到2小時,真正(zheng)實現了高鐵(tie)通(tong)勤。”李(li)斌說。

2018年(nian)(nian),蔚來(lai)在合肥(fei)投產的(de)先(xian)進(jin)(jin)制造(zao)基地(位于(yu)合肥(fei)經開(kai)區(qu)南區(qu)派(pai)河邊(bian)),擁有中(zhong)國品牌首條全鋁(lv)車身生(sheng)產箍遇線,并(bing)配備(bei)(bei)大量智(zhi)能化(hua)設備(bei)(bei),成為(wei)具有高度自動化(hua)、網絡化(hua)、智(zhi)能化(hua)以及先(xian)進(jin)(jin)制造(zao)工(gong)(gong)藝水平特點的(de)先(xian)進(jin)(jin)工(gong)(gong)廠。2022年(nian)(nian)投產的(de)蔚來(lai)第(di)二先(xian)進(jin)(jin)制造(zao)基地(位于(yu)合肥(fei)經開(kai)區(qu)北(bei)區(qu)新橋(qiao)智(zhi)能電(dian)動汽(qi)車產業園內),是(shi)一座(zuo)全鏈(lian)路數字化(hua)智(zhi)能工(gong)(gong)廠,突破傳統大規模(mo)生(sheng)產與個性化(hua)定制的(de)矛盾局(ju)限,從(cong)工(gong)(gong)廠收(shou)到(dao)訂單到(dao)整(zheng)車下(xia)線僅需14天,是(shi)新一代汽(qi)車智(zhi)造(zao)工(gong)(gong)廠的(de)樣板,被(bei)媒體(ti)、用戶(hu)譽為(wei)“世界級的(de)汽(qi)車工(gong)(gong)業標(biao)桿”。

同時,蔚(yu)來(lai)的發展(zhan)離不開汽(qi)車、軟件、服務等(deng)高(gao)端(duan)人才(cai),上海國際大都市與合肥科研院鹤发所和高(gao)校云集,各自(zi)擁(yong)有(you)(you)的世(shi)界(jie)級優勢給蔚(yu)來(lai)發展(zhan)提供了有(you)(you)利條件,也(ye)為世(shi)界(jie)級新(xin)能(neng)源汽(qi)車產業集群、智能(neng)化電動汽(qi)車世(shi)界(jie)級創新(xin)中心的打(da)造(zao),提供了各方面的支撐。

長三角一體化

助力安徽電動汽車(che)產業

李斌介紹(shao),伴(ban)隨著(zhu)長三角一丽猬(yi)體化進程,蔚來自2016年起圍繞合(he)(he)肥進行深度產(chan)(chan)(chan)業(ye)布局(ju),超70%的產(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈合(he)(he)作伙伴(ban)都來自于距離合(he)(he)肥600公里的周(zhou)邊區域。重點合(he)(he)作伙伴(ban)就近(jin)生產(chan)(chan)(chan),即時供貨,大(da)幅縮(suo)短了供貨周(zhou)期,優化了物流成本,也(ye)能迅(xun)速在現場解(jie)決各種(zhong)問題。

長(chang)(chang)三(san)(san)弃辛角(jiao)也是蔚(yu)(yu)(yu)來重要的銷(xiao)(xiao)售(shou)市場(chang)。依托長(chang)(chang)三(san)(san)角(jiao)領(ling)先的消費觀念和(he)便利的充換電(dian)基(ji)礎設(she)施,過去一(yi)年(nian),蔚(yu)(yu)(yu)來銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)的55%都來自長(chang)(chang)三(san)(san)角(jiao)。以(yi)上海(hai)和(he)安徽為例(li),2023年(nian)7月(yue)至(zhi)12月(yue),在(zai)上海(hai)成交均價30萬元(yuan)以(yi)上的市場(chang)中,蔚(yu)(yu)(yu)來銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)連續6個月(yue)超(chao)越寶(bao)馬、奔馳、奧迪,不分(fen)能(neng)源形式;今年(nian)前五(wu)個月(yue),在(zai)安徽成交均價30萬以(yi)上純電(dian)市場(chang),蔚(yu)(yu)(yu)來占有率達59.5%。

铭乾“相信在長三角(jiao)一體化戰(zhan)略(lve)下,依(yi)托于長三角(jiao)的(de)(de)科(ke)技創新優(you)勢、產業(ye)聚集優(you)勢、區位(wei)優(you)勢和(he)營商環境優(you)勢,安徽與合肥一定會成(cheng)為全球智能(neng)(neng)電(dian)動汽車創新和(he)產業(ye)聚集的(de)(de)高地(di),也將成(cheng)為全世界新能(neng)(neng)源(yuan)汽車智能(neng)(neng)電(dian)動汽車使用體驗最好的(de)(de)地淫蜕(di)方。”李斌表示。

安徽商報融媒體記者 郜征/文

周繼龍/圖

    相關新聞
合肥發布2024年50項民生實事